وظائف متميزة بمجالات متعددة لدى شركة أداسي ضمن بيئة عمل احترافية

0

الفرص الوظيفية والمهام التشغيلية

تطرح المؤسسة حزمة من الوظائف المتاحة في إمارة أبوظبي للمواطنين والمقيمين من كلا الجنسين ومن جميع الجنسيات، وفقًا للتفاصيل والتخصصات الآتية:

طيار UAV / طيار UAV أول

  • المهام والمسؤوليات:
    • إدامة وتسيير المنصات الجوية غير المأهولة طبقًا للخطط التشغيلية والتعليمات المعتمدة.
    • إجراء المعاينات الشاملة للمركبة وأنظمتها قبل الإقلاع وبعد إتمام المهمة للتأكد من جاهزيتها.
    • متابعة مؤشرات الأداء الفني للطائرة أثناء التحليق واتخاذ الإجراءات التصحيحية الفورية.
    • قيادة والتحكم بأجهزة محطة السيطرة الأرضية ومتابعة تدفق بيانات القياس عن بُعد.
    • التنسيق المباشر مع وحدات العمليات الجوية والصيانة والهندسة التقنية.
    • تقديم الدعم الفني خلال التجارب الميدانية واختبارات كفاءة الأنظمة.
    • تدوين سجلات الرحلات، والملاحظات الفنية، والوقائع التشغيلية بدقة.
    • الامتثال الصارم للقيود المحددة للرحلات وبروتوكولات التعامل مع الطوارئ.
    • الحضور والمشاركة الفعالة في جلسات الاستعراض قبل المهمة وبعدها.
    • المساهمة في تدريب وتأهيل الطاقم التشغيلي عند الاستدعاء.
    • التقيد بقواعد السلامة والصحة المهنية والحفاظ على سرية المعلومات التقنية.
  • المؤهلات الأكاديمية والخبرات:
    • تحصيل علمي مناسب في علوم الطيران، أو الهندسة، أو المجلات ذات الصلة.
    • خبرة عملية في تسيير المركبات غير المأهولة والتجهيزات المرتبطة بها.
    • إلمام تام بإجراءات العمليات الجوية وأنظمة التحكم الأرضي.
    • استيعاب بيانات الملاحة والأنظمة التشغيلية وقراءتها بكفاءة.
    • دراية واسعة بأساليب التقييم والحد من المخاطر التشغيلية وحالات الطوارئ.
    • مهارات تواصل متميزة وقدرة على التفاعل مع الفرق الفنية المختلفة.
    • تُفضل امتلاك خبرة سابقة في مجال اختبارات الطيران.
  • الاعتمادات والشهادات المهنية:
    • تُعد شهادات قيادة الطائرات الموجهة عن بُعد أو إدارة العمليات الجوية مزية إضافية.
    • تُفضل الشهادات المعتمدة في إدارة السلامة والصحة المهنية.
  • الضوابط والشروط:
    • مركز التكليف الوظيفي في مدينة أبوظبي.
    • الانضباط المطلق بسلامة الطيران والأنظمة التشغيلية.
    • الاستعداد التام لإسناد التجارب والمهمات الميدانية.
    • حماية وتكتم كامل على بيانات الأنظمة والرحلات.
    • الجاهزية للعمل وفق متطلبات جدول الاختبارات والتشغيل.

أخصائي تصميم أنظمة هياكل الطائرات الميكانيكية

  • المهام والمسؤوليات:
    • ابتكار وتحديث الأنظمة الميكانيكية المدمجة في هياكل الطائرات.
    • إعداد المخططات الهندسية والمواصفات الفنية ومراجعتها بدقة.
    • توفيق وتكامل المكونات الميكانيكية مع البنية الهيكلية والأنظمة المرافقة.
    • عقد جلسات مراجعة التصاميم وتحليل المتطلبات التقنية للمشروع.
    • إسناد عمليات اختيار المواد والأجزاء المكونة والموردين المعتمدين.
    • التعاون مع فرق الإنتاج، والهياكل، والأنظمة، والاختبارات الميدانية.
    • دعم بناء النماذج الأولية والتحقق من المخرجات الهندسيّة.
    • معالجة العيوب والمشكلات الفنية بتقديم معالجات هندسية قابلة للتطبيق.
    • أرشفة وثائق التصاميم والتعديلات الهندسية الطارئة.
    • دعم مراحل اعتماد واختبار جودة وصلاحية التصاميم.
    • الامتثال لمعايير السلامة والجودة الهندسيّة المعمول بها.
  • المؤهلات الأكاديمية والخبرات:
    • درجة البكالوريوس في الهندسة الميكانيكية، أو هندسة الطيران والفضاء، أو تخصص مماثل.
    • خبرة ملموسة في تصميم الأنظمة الميكانيكية أو هياكل الطائرات.
    • مهارة في استخدام برامج التصميم ثلاثي الأبعاد والنمذجة CAD.
    • يُفضل المعرفة ببرنامج Creo أو المنصات الهندسيّة الشبيهة.
    • فهم متعمق لمبادئ التصميم القابل للتصنيع والصيانة التشغيلية.
    • يُفضل وجود خبرة في إدارة دورة حياة المنتج وإدارة التكوين PLM.
    • القدرة على العمل الجماعي ضمن فرق هندسية متعددة التخصصات.
  • الاعتمادات والشهادات المهنية:
    • تفضل الشهادات الاحترافية في برامج CAD، أو Creo، أو PLM، أو تصميم الطيران.
  • الضوابط والشروط:
    • مكان أداء الوظيفة في أبوظبي.
    • التقيد بقواعد الحوكمة الهندسية والسرية المطلقة للتصاميم.
    • الانضباط بمعايير الجودة والسلامة المهنية.
    • القدرة على مواكبة مراحل التصنيع والاختبار والإنتاج.
    • المحافظة على دقة السجلات والتغييرات الهندسية.

مهندس رئيسي – هندسة برمجيات GCS

  • المهام والمسؤوليات:
    • التخطيط والإشراف على تطوير البنية البرمجية لمحطات التحكم الأرضية.
    • صياغة الهيكلية البرمجية والمتطلبات الفنية للأنظمة المعتمدة.
    • بناء الخدمات الرقمية وواجهات الاستخدام وربطها مع المنصات الجوية.
    • فحص الشفرات البرمجية وإدارة المعايير التطويرية المتبعة.
    • تعزيز ربط بيانات القياس عن بُعد، والتخطيط للمهام، وشبكات الاتصال.
    • قيادة إجراءات التحقق والاعتماد للحلول البرمجية.
    • دراسة المشكلات التقنية المعقدة واستخراج أسبابها الجذرية.
    • والتنسيق مع مهندسي البرمجيات المدمجة، والأنظمة، واختبارات الطيران.
    • ابتكار أدوات المحاكاة والاختبارات البرمجية التلقائية.
    • التوجيه والإشراف الفني على الكوادر الهندسية الشابة.
    • تطبيق ممارسات أمن التطبيقات وجودة الحلول البرمجية.
    • صيانة وحماية السرية البرمجية والملكية الفكرية.
  • المؤهلات الأكاديمية والخبرات:
    • البكالوريوس أو الماجستير في علوم الحاسوب، أو هندسة البرمجيات، أو هندسة الحاسوب.
    • خبرة متقدمة في تطوير برمجيات محطات التحكم الأرضية والتطبيقات المعقدة.
    • خبرة في التعامل مع البرمجيات ذات الاستجابة اللحظية والمهام الحساسة.
    • إتقان لغات البرمجة الحديثة المعتمدة في البيئات التقنية المعقدة.
    • يُفضل امتلاك معرفة بواجهات البرمجة APIs والشبكات والقياس عن بُعد.
    • إدراك عميق لمعماريات البرمجيات وأنماط التصميم.
    • يُفضل الإلمام ببيئات التكامل المستمر والتطوير CI/CD والاختبار الآلي.
    • القدرة على قيادة وإدارة المراجعات التقنية والفرق الهندسية.
  • الاعتمادات والشهادات المهنية:
    • تُفضل شهادات هندسة المعمارية البرمجية، أو DevOps، أو أمن التطبيقات AppSec.
  • الضوابط والشروط:
    • مقر العمل في إمارة أبوظبي.
    • التزام تام بالحفاظ على سرية البرمجيات الشفرات والمصدرية.
    • مراعاة معايير السلامة البرمجية وأمن المعلومات.
    • دعم منصات الاختبار الميدانية والتكامل التقني عند الحاجة.
    • الانضباط بالتوثيق الهندسي وإدارة النسخ والتحسينات.

مهندس RCS رئيسي

  • المهام والمسؤوليات:
    • إدارة وتوجيه عمليات التحليل والتصميم الخاصة بالبصمة الرادارية.
    • تنمية نماذج المحاكاة الحاسوبية لتقييم المقطع العرضي الراداري.
    • فحص تأثير التكوينات الهندسية ونوعية المواد على البصمة الرادارية.
    • إدخال التحسينات على التصاميم للوصول إلى الأدنى المستهدف من الانعكاس الراداري.
    • التنسيق المتواصل مع فرق الهياكل، والمواد، والأنظمة الميكانيكية.
    • وضع خطط واختبارات التحقق والاعتماد الفني.
    • مطابقة مخرجات التقييم الميداني بالنماذج المحاكاة حاسوبيًا.
    • إعداد دراسات المفاضلة والموازنة لتقديم التوصيات التصميمية.
    • صياغة التقارير والعروض الفنية الموجهة للإدارة والمراجعات الهندسية.
    • إرشاد ونقل المعرفة إلى الطاقم الهندسي الأقل خبرة.
    • حماية الوثائق الحساسة والبيانات التقنية بدقة.
  • المؤهلات الأكاديمية والخبرات:
    • البكالوريوس أو الماجستير في الهندسة الكهربائية، أو هندسة الطيران، أو الفيزياء التطبيقية.
    • خبرة متخصصة ومتقدمة في تحليل المقطع العرضي الراداري والنمذجة الكهرومغناطيسية.
    • فهم متعمق لنظريات الموجات الكهرومغناطيسية وانتشارها وتشتتها.
    • يُفضل امتلاك دراية واسعة بأدوات البرمجة والمحاكاة المتخصصة.
    • مهارة عالية في دراسة نتائج القياس والمعايرة الفنية.
    • يُفضل وجود خبرة في تصميم المنصات المتقدمة أو الجوية.
    • قدرات تحليلية وتوثيقية عالية المستوى.
  • الاعتمادات والشهادات المهنية:
    • تُعد الدورات أو الشهادات المتخصصة في الكهرومغناطيسية ومحاكاة RCS إضافة نوعية.
  • الضوابط والشروط:
    • مكان التكليف في مدينة أبوظبي.
    • المحافظة التامة على سرية المعلومات التقنية.
    • المهارة في التعامل مع البيانات الهندسيّة عالية الحساسية.
    • الامتثال لمعايير الجودة والمنهجيات العلمية المعتمدة.
    • القدرة على دعم أنشطة التطوير والاختبار المتقدمة.

مهندس برمجيات أول – محطة التحكم الأرضية UAV GCS

  • المهام والمسؤوليات:
    • كتابة وتحديث الشفرات البرمجية لمحطة السيطرة الأرضية للطائرات الموجهة.
    • بناء الأنظمة الفرعية لتخطيط المهام، والتواصل، ومتابعة القراءات التشغيلية.
    • صياغة واجهات التحكم والمكونات الرقمية ذات الصلة بتشغيل الطائرات.
    • ربط نظام التحكم الأرضي مع أجهزة الملاحة والاتصالات الميدانية.
    • تطوير الكود وفق أعلى معايير الجودة وإجراء الفحوصات البرمجية الدورية.
    • تطبيق اختبارات الوحدات، والتكامل، والاختبارات المؤتمتة.
    • معالجة الأخطاء والبرمجيات الخبيثة المكتشفة في المختبر أو أوقات الطيران.
    • العمل الجماعي مع فرق برمجيات الأنظمة المدمجة، وهندسة الأنظمة، والعمليات.
    • رفع مستويات الاعتمادية، وسهولة الاستخدام، وسرعة الاستجابة.
    • دعم أطر التطوير والنشر المستمر وإدارة الإصدارات البرمجية.
    • وثيق متطلبات التصميم ونتائج الفحوصات والتحليلات.
  • المؤهلات الأكاديمية والخبرات:
    • درجة البكالوريوس في هندسة البرمجيات، أو علوم الحاسوب، أو هندسة الحاسوب.
    • خبرة ملموسة في مجال بناء وتطوير الأنظمة البرمجية.
    • تُعتبر الخبرة في برمجيات محطات التحكم أو الطائرات الموجهة مزية بارزة.
    • دراية كافية بشبكات الاتصال، والقياس عن بعد، والتخطيط للمهام الجوية.
    • يُفضل امتلاك خبرة في تطوير واجهات الاستخدام UI للأنظمة الموردة.
    • معرفة جيدة بمنهجيات اختبار البرمجيات والتكامل الميداني.
    • القدرة على العطاء ضمن بيئة عمل متعددة الاختصاصات الهندسية.
  • الاعتمادات والشهادات المهنية:
    • تفضل الشهادات في هندسة البرمجيات، أو الاختبارات البرمجية، أو DevOps.
  • الضوابط والشروط:
    • مقر العمل في أبوظبي.
    • الالتزام التام بمعايير الجودة وأمن البيانات البرمجية.
    • كتمان وسرية الأكواد والنظم والتصاميم البرمجية.
    • إسناد تجارب الطيران عند طلب الحاجة التشغيلية.
    • التقيد ببروتوكولات إدارة التكوين والتوثيق الفني.
المزيد من الوظائف

مهندس أنظمة أول – Landing Gear / مهندس أول – Mission Mass and Balance / مهندس أنظمة رئيسي – Actuation / خبير SME – الأنظمة الهيدروليكية

  • المهام والمسؤوليات:
    • تصميم وتطوير الأنظمة الميكانيكية المخصصة لمجموعات الهبوط، والتحكم بالوزن والاتزان، ومحركات الدفع الهيدروليكي، والتحريك.
    • إعداد الدراسات الفنية وحسابات الحمولات ومركز الثقل للمهام الجوية المختلفة.
    • الإشراف على اختيار المكونات الهيدروليكية والميكانيكية والتأكد من مطابقتها للمواصفات المعيارية.
    • إجراء تحليلات الإجهاد والأداء للأنظمة لضمان أعلى مستويات الاعتمادية والأمان.
    • التنسيق بين مختلف التخصصات الهندسية لضمان دمج الأنظمة بسلاسة في البنية العامة للمركبة.
    • مراجعة وثائق الفحص والتحقق للتأكد من استجابة الأنظمة للمتطلبات التشغيلية.
    • تقديم الحلول التقنية المتقدمة للمشكلات المعقدة التي تطرأ أثناء مراحل الاختبار والإنتاج.
  • المؤهلات الأكاديمية والخبرات:
    • بكالوريوس أو ماجستير في الهندسة الميكانيكية، أو هندسة الطيران، أو تخصص هندسي ذي صلة.
    • خبرة عملية واسعة في مجال أنظمة الطيران المتخصصة (الهيدروليك، أجهزة الهبوط، والاتزان).
    • دراية شاملة بمعايير السلامة الجوية والجودة الهندسية المتبعة دوليًا.
    • مهارات ممتازة في استخدام برامج المحاكاة الهندسية وتحليل البيانات الميكانيكية.
  • الاعتمادات والشهادات المهنية:
    • تُفضل الشهادات المهنية المعتمدة في التصميم الميكانيكي أو هندسة أنظمة الطيران.
  • الضوابط والشروط:
    • مقر العمل في مدينة أبوظبي.
    • التزام كامل بالمعايير الفنية وحماية البيانات التقنية الخاصة بالدائرة.
    • القدرة على العمل الميداني وإشراف عمليات الاختبار والتكامل.

منسق عمليات الطيران والتدريب / مهندس تصنيع / مهندس ملاحة رئيسي / مهندس AI أول / مهندس برمجيات مدمجة أول / مدير مشروع – أنظمة Airframe

  • المهام والمسؤوليات:
    • تنسيق الجداول الزمنية للرحلات الجوية والبرامج التدريبية لطواقم التشغيل.
    • التخطيط والإشراف على أساليب التصنيع الحديثة وتقنيات التجميع للقطع وهياكل الطائرات.
    • تطوير وتصميم خوارزميات الملاحة المتقدمة والتوجيه الدقيق للمنصات الجوية.
    • بناء ونشر تطبيقات الذكاء الاصطناعي لمعالجة البيانات والتحكم الذاتي أثناء الطيران.
    • البرمجة والتطوير للأنظمة البرمجية المدمجة ذات الكفاءة العالية والاستجابة اللحظية.
    • إدارات الخطط والجدول الزمني والميزانية لمشاريع تطوير أنظمة الهياكل الجوية.
    • إعداد التقارير الفنية الدورية ورفعها للإدارة التنفيذية لضمان سير المشاريع وفق الخطة المعتمدة.
  • المؤهلات الأكاديمية والخبرات:
    • بكالوريوس أو ماجستير في الهندسة (ذكاء اصطناعي، برمجيات، طيران، تصنيع، أو إدارة مشاريع).
    • خبرة متقدمة في مجال التخصص المطروح ضمن قطاع الطيران أو التقنيات المتقدمة.
    • إتقان أدوات المتابعة والتحليل والتطوير التقني الخاصة بكل مجال وظيفي.
    • قدرات عالية في التواصل وإدارة المشروعات والعمل بروح الفريق.
  • الاعتمادات والشهادات المهنية:
    • تُفضل الشهادات الاحترافية ذات الصلة مثل PMP للمدراء، أو شهادات الملاحة والذكاء الاصطناعي المعتمدة.
  • الضوابط والشروط:
    • مقر العمل الرئيسي بمدينة أبوظبي.
    • سرية المعلومات التقنية والالتزام بجودة المخرجات الهندسية.
    • مرونة العمل لمواكبة متطلبات الاختبارات والإنتاج التشغيلي.

مهندس رئيسي لاختبار البرمجيات

  • المهام والمسؤوليات:
    • صياغة وتنفيذ استراتيجيات واختبارات البرمجيات للتأكد من خلوها من الأخطاء والعيوب التشغيلية.
    • تصميم سيناريوهات الاختبار الآلي واليدوي للبرمجيات المدمجة ومحطات التحكم الأرضي.
    • توثيق نتائج الاختبارات وإعداد تقارير شاملة عن الثغرات والأداء البرمجي.
    • التعاون المباشر مع المطورين لإصلاح المشكلات البرمجية وضمان استقرار النظام.
  • المؤهلات الأكاديمية والخبرات:
    • بكالوريوس في هندسة البرمجيات، أو علوم الحاسوب، أو تخصص ذي صلة.
    • خبرة متقدمة في أساليب وأدوات اختبار البرمجيات وأنظمة المراقبة.
    • معرفة قوية بلغات البرمجة وأدوات الأتمتة المعتمدة.
  • الاعتمادات والشهادات المهنية:
    • تُفضل شهادات ISTQB أو ما يعادلها في مجال ضمان جودة واختبار البرمجيات.
  • الضوابط والشروط:
    • مقر العمل في أبوظبي.
    • الدقة المتناهية في رصد الأخطاء والالتزام بأمن المعلومات البرمجية.

الرواتب التقديرية (بالدرهم الإماراتي)

  • طيار UAV / طيار UAV أول: تتراوح تقديرات الراتب الإجمالي الشهري بين 25,000 إلى 45,000 درهم إماراتي.
  • أخصائي تصميم أنظمة هياكل الطائرات الميكانيكية: تتراوح تقديرات الراتب الإجمالي الشهري بين 30,000 إلى 48,000 درهم إماراتي.
  • مهندس رئيسي – هندسة برمجيات GCS: تتراوح تقديرات الراتب الإجمالي الشهري بين 35,000 إلى 55,000 درهم إماراتي.
  • مهندس RCS رئيسي: تتراوح تقديرات الراتب الإجمالي الشهري بين 38,000 إلى 58,000 درهم إماراتي.
  • مهندس برمجيات أول – محطة التحكم الأرضية UAV GCS: تتراوح تقديرات الراتب الإجمالي الشهري بين 28,000 إلى 42,000 درهم إماراتي.
  • مهندس أنظمة أول – Landing Gear: تتراوح تقديرات الراتب الإجمالي الشهري بين 28,000 إلى 42,000 درهم إماراتي.
  • منسق عمليات الطيران والتدريب: تتراوح تقديرات الراتب الإجمالي الشهري بين 18,000 إلى 28,000 درهم إماراتي.
  • مهندس رئيسي لاختبار البرمجيات: تتراوح تقديرات الراتب الإجمالي الشهري بين 32,000 إلى 48,000 درهم إماراتي.
  • مهندس تصنيع: تتراوح تقديرات الراتب الإجمالي الشهري بين 22,000 إلى 35,000 درهم إماراتي.
  • مهندس أول – Mission Mass and Balance: تتراوح تقديرات الراتب الإجمالي الشهري بين 26,000 إلى 40,000 درهم إماراتي.
  • مهندس أنظمة رئيسي – Actuation: تتراوح تقديرات الراتب الإجمالي الشهري بين 35,000 إلى 52,000 درهم إماراتي.
  • مدير مشروع – أنظمة Airframe: تتراوح تقديرات الراتب الإجمالي الشهري بين 40,000 إلى 60,000 درهم إماراتي.
  • خبير SME – الأنظمة الهيدروليكية: تتراوح تقديرات الراتب الإجمالي الشهري بين 45,000 إلى 65,000 درهم إماراتي.
  • مهندس ملاحة رئيسي: تتراوح تقديرات الراتب الإجمالي الشهري بين 35,000 إلى 52,000 درهم إماراتي.
  • مهندس AI أول: تتراوح تقديرات الراتب الإجمالي الشهري بين 30,000 إلى 48,000 درهم إماراتي.
  • مهندس برمجيات مدمجة أول: تتراوح تقديرات الراتب الإجمالي الشهري بين 28,000 إلى 44,000 درهم إماراتي.

نبذة عن الجهة

تُعد شركة أداسي إحدى المؤسسات الوطنية الرائدة والمتخصصة في تصميم وتطوير وصيانة الأنظمة الموجهة عن بُعد والتقنيات الجوية المتقدمة بدولة الإمارات العربية المتحدة. وترتكز أنشطتها الاستراتيجية على الابتكار الهندسي وتوفير حلول متكاملة للمنصات غير المأهولة، بدءًا من عمليات الطيران والتحكم الأرضي، ووصولاً إلى تصميم الهياكل، ودمج الذكاء الاصطناعي، والهندسة الهيدروليكية، والملاحة المتقدمة. وتتطلب الطبيعة التشغيلية لدى الجهة أعلى معايير السلامة المهنية، والجودة الصارمة، وحماية البيانات الفنية والملكية الفكرية.

طريقة التقديم

للتقديم على الوظائف من خلال الرابط التالي:
careers.edgegroup.ae/search

قد يعجبك ايضا

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربتك. سنفترض أنك موافق على ذلك ، ولكن يمكنك إلغاء الاشتراك إذا كنت ترغب في ذلك. قبولقراءة المزيد